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印度炼油商表示，俄罗斯廉价石油的日子已经一去不复返，因为俄罗斯石油公司(Rosneft)不再提供大幅折扣给印度了。

俄罗斯石油公司未能与印度炼油商签署新的石油协议，俄罗斯石油公司已经与其它客户达成了销售协议。

西方制裁俄罗斯的原油，导致俄罗斯开始向亚洲市场供应打折的原油。

早先印度的石油公司是最活跃的。

印度有三大国有炼油企业，分别是印度石油公司（IOC）、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司。

今年早些时候，这三大印度国有的炼油企业与俄罗斯石油公司展开了供应协议谈判，但是谈判过程并不顺利，因为，度的炼油企业要求俄罗斯提供很大的折扣，而且要求越来越过分。

所以现在只有IOC与俄罗斯石油公司签署了每月购买600万桶俄罗斯石油的协议，根据协议，印度石油公司还可以拥有再购买300万桶的选择权。

另外两家印度炼油商已被俄罗斯生产商拒绝。

原因是印度拖的时间过长，要价太猛。拖到现在，俄罗斯打折的原油有点供不应求了。俄罗斯东部主要港口科兹米诺的石油出口已经扩大了约20%，以满足其他亚洲买家激增的需求，甚至一部分原油转卖到了欧洲市场。

当然在这个过程中，一些活跃的亚洲能源贸易商也起到了关键的作用。

贸易消息人士称，俄罗斯石油公司正通过珠峰能源、珊瑚能源、Bellatrix和Sunrise等贸易公司向市场推销石油。

根据乌拉尔市场两名交易员引用的航运数据，这四家贸易公司都是俄罗斯石油公司向印度采购原油的供应商。

当然，印度也不是这些贸易商唯一的客户。在其他的客户需求更高，利润空间更大的情况下，印度的炼油商就很难拿到更好的政策了。

中国也增加了从俄罗斯的采购。据交易员透露，俄罗斯石油公司已经授予联合石化90万吨(666万桶)ESPO混合原油装载权，联合石化是亚洲最大炼油商中石化的贸易部门。

印度称，俄罗斯石油不再以大幅折扣出售，以“在港交货”(DeliveredatPort)为基础的销售报价也越来越少。“在港交货”是一种国际商业术语，卖方支付保险费和运费，只有在货物卸货后，所有权才转移给买方。

“早些时候，这些公司给我们提供了不错的折扣，但现在没有了。保险和运费上涨，报价减少了，折扣也不如以前了。”一位印度炼油商悲伤地表示。

西方禁止俄罗斯石油保险

此外航运保险缺乏，也是不愿意跟印度做生意的原因之一。

欧盟上周宣布，禁止为运载俄罗斯石油的船舶提供新的保险合同，并给予现有合同6个月的宽限期。欧盟与英国和美国一道主导着国际海运市场。

缺乏航运保险影响了IOC根据去年与俄油签署的合同购买俄罗斯石油的贸易。

根据该合同，IOC可以选择以船上交货的方式从俄罗斯石油公司购买200万吨石油，这需要印度买家租船并支付从俄罗斯装载货物的保险。

在这方面，印度也比较依赖欧美的航运保险公司，而中国等其他亚洲买家的选择更多。

印度炼油商仍在继续通过中国和香港的贸易商从现货市场淘油，比如，巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司可能在7月获得100万至200万桶俄罗斯原油。

但是，购买大幅度打折的俄罗斯原油的好日子已经过去了。

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